Détecteur de radars Valentine One

Détecteur de radars pour une utilisation optimale dans toute l'Europe

Antennes radar à l'avant et à l'arrière du détecteur

Antennes laser à l'avant et à l'arrière  du détecteur

Capteurs de laser optiques

Mode EURO permettant de réduire la largeur de détection sur la bande Ka

Fonction de test automatique à chaque démarrage du véhicule 

Système anti-VG2: détecte et signale le VG2, indétectable au VG2 et indétectable à tous types de détecteurs de détecteurs de radars (actuels et futurs)

Détection P.O.P intégrée (détecte et signale plus rapidement)

Détection et protection à 360°

Affichage des alertes par LED

Indications par LED: la bande de fréquence détectée, la force du signal et le nombre de radars détectés

Fonction indiquant la position du radar détecté par des flèches (avant, arrière, sur les côtés du véhicule)

Fonction mémoire permettant d'enregistrer les réglages actuels effectués

Contrôle du volume avec mode silence ou mute (désactivation de l'alerte sonore)

Fonction Mute permettant de réduire l'alarme acoustique pendant que l'alarme visuelle reste active

Réglage de la luminosité de l'affichage avec un mode totalement sombre

Fonction mode Ville/ Autoroute permetant un filtrage des fausses alertes ( réduit le dérangement par des alarmes incorrectes)

Produit de pointe avec une taille trés compacte

Avertissement de basse tension

Bande X: 10.500 à 10.550 GHz (10.525 GHz ± 25 MHz)

Bande Ku: 13.400 à 13.500 GHz (13.450 GHz ± 50 MHz)

Bande K: 24.050 à 24.250 GHz (24.150 GHz ± 100 MHz)

Bande Ka/SKa: 33.400 à 36.000 GHz (34.700 GHz ± 1300 MHz)

Bande Ka (étroite): 34.000 - 34.300 GHz (± 80 MHz)

Bande Laser: 820 à 950 nm (885 nm ± 65 nm) (nm = nanomètre)

Version 1.8 du logiciel européen et version 3.872 des prologiciels

Questions Réponses sur les Radars

Comment positionner un Détecteur ?